摩托车国际档怎么挂
国际档位即标准档,当起始为空档时排挡杆前踏是1档,再向后半档可复空档,如向后1档则是2档,继续往后则一直升档。到最档后只能倒过了,前踏才能逐步减档;2档时减半档可复空档,前踏1档则到1档。
循环档,就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依次循环,国内的摩托车品牌大都采用此种变档方式,简单易操作,但有一缺点,就是如果高速行驶时,如换档不慎,由五档换至一档,容易出事故,。第二种国际档位,又有很多人称之为南方档,九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上,在国内影响颇大,也得到了广大用户的认可,也许现在在哪个角落还会发现有它的身影。
国际档是往复式变档,空档介于一档与二档的中间,踩一档,勾二档,勾三,勾四,勾五勾不动,依此往复变档。此种档位出现在合资车身上比较多,对新手来说,操作难度大了一点,但高速行驶安全。如没有档显,可依照以上办法推敲出其档位,便熟能生巧。
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