直列和l4的区别
直列发动机是指,所有气缸排成一个平面,缸体和曲轴的结构比较简单,直列发动机的制造成本低,稳定性能高,扭矩特性好,燃油经济性高,应用范围比较广泛,缺点是功率低,直列用字母L表示,后面加上气缸数就是发动机的代号,现代汽车发动机型号有L3、L4、L5、L6四种。L4指的是发动机的排列形式为直列四缸,是市面上最常见的一种发动机,四个气缸成直线布局,气缸数量越多,整个钢体结构就越长。
直列四缸发动机,多用于排量小于2.0T的车型中。优点是,缸体和曲轴结构十分简单,使用一个汽缸盖,尺寸比较小,稳定性能好,燃油消耗少。缺点是,发动机功率较低。
目前市面上的发动机有:直列发动机、V型发动机、W型发动机、水平对置发动机、转子发动机。
直列发动机气缸排成一列,因此而得名。V型发动机的气缸是左右分开的,气缸之间形成了一定的夹角,看上去像V一样,W型发动机属于V型发动机的一种,是将V型发动机两边再进行分组,看上去像W一样,水平对置发动机是最符合运动机械原理的发动机组合形式,制造成本很高,只在豪华汽车品牌使用,转子发动机,是马自达汽车的专利。
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